前鎮 冠軍漁港夜未眠
高雄市海岸線北起茄萣二仁溪，南至林園高屏溪，綿延長達56公里，沿岸共有16個漁港，個個特色獨具。其中前鎮漁港為台灣最大的漁港，多年來，上千艘遠洋漁船橫掃三大洋，造就台灣成為六大公海漁撈國之一，前鎮漁港裡裡外外，靠著遠洋漁業撐起生計甚至致富的討海人，數以萬計。
凌晨兩點，整個城市剛進入深度睡眠狀態，高雄前鎮漁港的早市已經醒來，漁船陸續回港卸貨，依類別和體積大小分別裝進塑膠簍，等待拍賣。這裡是台灣最大的魚貨拍賣市場，除了遠洋及少部分近海魚貨之外，也是水產魚塭養殖、箱網養殖拍賣批發的重鎮。如同日本築地（現豐洲市場）被譽為「東京人的餐桌」，前鎮漁市場主要做為攤販、餐廳、飯店、校園廚師採購海鮮的據點，高雄人每日餐桌上的魚鮮，就從這裡而來。
海洋城市拼圖不可或缺的一角
午市從下午三點開始，是另一番熱鬧忙碌的風光。鐵殼打造的大型遠洋漁船群沈穩地泊在港邊，攝氏零下五十二度急凍櫃中凍硬得像冰棍的魚體，從船艙深處被吊車一網袋一網袋的撈吊出來，陸上負責「卸魚」的「出魚班」班員緊盯目標，手持細長鐵勾快速地一把勾住魚鰓，拖進小山貓的鏟斗中堆疊，集滿一「斗」立即送入一旁蓄勢待發的冷凍貨櫃車，看似忙亂但其實亂中有序，就像一條訓練有素的高效率生產線，快速精準。漁工們說，每艘遠洋漁船需要的卸魚天數不等，要看漁獲量多寡，一般三、四天才能清艙完畢，天數愈長，愈代表豐收。六O年代遠洋漁業景氣高峰時，載貨的冷凍車天天擠爆碼頭，然而近十年來由於撈捕權爭議頻仍、漁業資源枯竭、太平洋沿岸島國群起加入捕魚行列、進入洋區的「入漁費」高漲等因素，滿載而回的好日子恐已難再得。
即便如此，高雄海洋工業城市的拼圖裡，依舊少不了前鎮這一塊，前鎮漁港依然是台灣最重要的遠洋基地，停泊漁船噸數、漁獲量、基地面積都穩坐全台龍頭。停泊以鮪釣、魷釣及拖網等遠洋漁船為主，泊地超過廿七公頃，碼頭三一八九公尺。行政上，前鎮漁港是直屬中央管轄的「第一類漁港」，地理位置上屬高雄港內港，東、南、北側分別與港埠用地（即高雄港第二、三貨櫃中心）、工業區、學校、住宅區相鄰，西側瀕臨高雄港主航道。陸上設施完善，起卸碼頭、漁船補給（加油、加水、加冰）、魚產加工、冷凍、船機修理、保養設備等周邊產業一應俱全，一海之隔的旗津，還有漁具公司和小型造船廠成排林立。
來自大洋的食鮮榮耀
在前鎮漁港可以看到各式深海魚，除了一般熟知的鮪魚、旗魚，還有魷魚、鰹魚、鰆魚、土魠、石斑、秋刀魚等，依季節輪番「落網」。特別是超人氣鮪魚，為了讓黃鰭鮪、大目鮪、長鰭鮪、南方黑鮪等鮪魚家族具備更高經濟價值，前鎮在十年前打造了台灣首座超低溫冷凍廠，創下台灣超低溫鮪魚產量全球第一的傲人紀錄，鮪魚生魚片市場還從國內一路打進日本。如要嚐鮮，低溫冷凍加工廠在看海視野絕佳的廠區二樓另闢了餐廳，將捕撈上岸第一時間的深海魚製成鮮度極好的生魚片、壽司、丼飯、烤物，提供無限續碗的深海魚湯，讓你一次吃到台灣最大漁市的海潮鮮味。下午到港區看看大船入港、逛逛拍賣漁市，三點過後務必記得嚐嚐前鎮人私房的「漁港下午茶」—其實是蔥油餅和韭菜盒，餅皮口感酥鬆細綿層疊有如太陽餅，點點蔥韭菜香濃郁，簡單好味，雖然一人小攤往往得等上好一會兒，卻是叫人等到望眼欲穿也甘願。
冬天一到，北方的烏魚準備洄游南下產卵，行經台灣海峽時被台灣漁民「攔截」上岸，就是被視為海上珍饈的烏魚子。清朝《彰化縣誌》記載：「台海各港，冬來俱有烏魚，至前到，味甘嫩。至後散子回頭，則瘦而味劣。子成片下鹽，以石壓之，曬乾可焙為酒品。」隨著烏魚捕撈旺季到來，緊鄰過港隧道旁的烏魚子見學工廠也熱鬧起來。烏魚子加工已有近百年歷史，傳統作法仍以鹽醃、日晒為大宗，在見學工廠可一睹烏魚子從清洗、綁頭、鹽漬、脫鹽、整形修補、風乾、延壓等加工全流程，有興趣還可以參與DIY及創意料理秀。對許多沒聽過烏魚、也沒吃過烏魚子的小朋友與年輕族群來說，是嚐嚐這味台灣傳統高級海鮮食材的絕佳機會。
展場‧賣場‧廣場 一次逛足
地圖上圈起的前鎮漁港形狀像個「凹」字，凹口區域是典型的港埠勞動風情，線條平直這端是漁港外的前鎮市區，是另一個截然不同的城市繽紛世界。
前鎮夜市位於夢時代後方、前鎮農會前方空地，約僅三十多個攤位，取漁港地利之便，現撈海產攤位居多；然而在外籍移工群集的前鎮漁港區域，卻以一家「牛肉燥」最為吸睛。老闆表示，許多外籍移工都是穆斯林，外食不便，因此推出全系列牛肉料理。將台式滷肉飯、川味麻婆豆腐改以牛絞肉製作成牛肉燥飯、牛麻婆飯並搭配現煎滑嫩初生蛋，濃郁飽足；還有每天手工現切牛肉片汆燙的鮮甜牛肉湯、肉厚大塊的Q彈牛腩飯、熱炒的宮保骰子牛、炙燒泡菜牛肉等，大廚手藝小吃價位，充滿漁港人的阿莎力。
前鎮區大型購物中心、展場濟濟一堂。美式大賣場、瑞典家具量販店之外，還有老字號夢時代百貨、大魯閣草衙道、高雄展覽館，一整天走到腿痠也逛不完。忠勤路上的MLD台鋁所在地原是1935年成立的日本鋁業株式會社，日本人投資建設的第一個海外鋁廠，生產鋁板供應二戰軍備與工業需求，當時為全世界規模第二大製鋁廠。國民政府來台後改名台灣鋁業，併入中鋼鋁業部門後熄爐停產，荒置近三十年。直到六年前進行改建，保留了廠房主結構二十公尺高的Y型陣列鋼樑的巨大跨距，超過萬坪的工業空間改為書店、餐廳、市場、市集，以親民的面貌，重新融入高雄地貌和高雄人的生活。
貨櫃屋改造風靡全台，前鎮區的集盒‧KUBIC貨櫃市集算起來是引領風潮的先驅之一。卅三個造型奇趣的貨櫃組成龐大街屋群，橫空出世矗立在復興三路上，耀眼醒目。貨櫃之於高雄有多重要？據台灣港務公司統計，高雄港一O八年前十月總貨物裝卸量達三億八千多萬噸，是第二名的台中港的三倍之多。貨櫃乘載著高雄城市的發展進程，貨櫃市集則以貨櫃聚落型式，將高雄人的生活記憶與文化創新實踐行動跨界連結。據傳明年市集可能拆除，無論傳言是否成真，都不妨趁早造訪一趟，向這處極具高雄港市精神的貨櫃聚落，致上最真誠的敬意。
